Šotorske hale

Šotorske hale so montažni objekti prekriti s PVC membrano. Proces projektiranja je prilagojen enostavnejši izvedbi objekta, saj so vsi elementi konstrukcije že izdelani v fazi proizvodnje ter so na lokaciji postavitve jekleni elementi le še vijačeni v končno konstrukcijo objekta.

Materiali in način izvedbe tako omogočajo precej hitrejši zaključek od klasične betonske gradnje ali montažnih hal. Razmeroma enostavna je tudi priprava terena in temeljenje.

Za podjetja, ki zaradi širitve poslovanja potrebujejo hitro širitev skladiščnih prostorov, ima šotorska hala izjemne prednosti zaradi hitrosti izvedbe, velikih razponov brez vmesnih stebrov in dolge življenjske dobe objekta.

Tudi aktualna gradbena zakonodaja te objekte uvršča med nezahtevne objekte za katere se pridobiva enostavno gradbeno dovoljenje.

  • Prednosti

    Prednosti šotorskih hal v primerjavi s klasično gradnjo:

    – Ekonomična izbira, hitra izvedba projekta
    – Trajnostna rešitev – dolga življenjska doba preko 20 let (PVC membrana)
    – Prilagodljivost in možnost nadgradnje
    – Možnost prestavitve objekta
    – Veliki razponi (do 90 m) brez vmesnih stebrov in uporabne višine do 15 m
    – Minimalni stroški vzdrževanja
    – Jeklo predstavlja okolju prijazen in obnovljiv material

  • Uporaba

    Šotorske hale imajo široko uporabno vrednost in so kot specializirane rešitve v uporabi v številnih dejavnostih: Skladišča za industrijo (skladiščni šotori), Logistika in transport, Gospodarjenje z odpadki, Avtonadstrešnice za pokrita parkirišča, Letalstvo, Pokrite prodajne površine.

  • Tehnične lastnosti

    Konstrukcija

    Šotorske hale (industrijski šotori) so objekti s pocinkano jekleno konstrukcijo prekriti z enojno ali dvojno PVC membrano. Dvojna membrana pri neogrevanih objektih nastopi v funkciji zaščite notranjih površin pred kondenzirano vlago.

    Razponi konstrukcij:
    15 m – 90 m varjene konstrukcije (dvokapnica z naklonom strehe 15 – 18 stopinj, oz. polkrožna oblika pri posebnih izvedbah)

    Tipi konstrukcij:

    Šotorske hale konstrukcija

    Tip WSA in WSS

    Tip šotorske hale WMS - prodaja vozilTip WMS

    Tip šotorske hale WBSTip WBS

    Kritina

    Membrane so izdelane iz močne poliestrske osnove, prevlečene s PVC-jem in UV zaščito. So idealni gradbeni materiali za prekrivanje sten in streh v povezavi z jeklenimi konstrukcijami.

    Ustrezajo najzahtevnejšim standardom za kvaliteto. Zaradi njihove visoke fleksibilnosti postanejo izvedljive zanimive arhitekturne rešitve. Odlikuje jih UV odpornost, vremenska odpornost in njihova prosojnost v primeru svetlejših barv.

    Največkrat uporabimo PVC membrano avstrijskega dobavitelja Sattler z oznako 684 POLYPLAN All-In-One FR (teža/m2 = 690 g/m2). Gre za najbolj vsestransko membrano znotraj programa Sattler, ki je ognjevarna (oznaka B1) in na voljo v več barvnih različicah.

    V primerih, ko specifikacije zahtevajo PVC membrano z drugačnimi lastnostmi, vgradimo druge membrane iz Sattlerjevega nabora ali pa membrano francoskega podjetja Serge Ferrari. Izbor membrane je običajno določen z namenom in velikostjo objekta.

    Membrano na konstrukcijo pritrdimo s posebnim načinom napenjanja s pomočjo privarjenih žepov v katere vstavimo kovinske cevi, ki se potem napenjajo spodaj na temelje in zgoraj na konstrukcijo. S tem omogočajo ustrezno napetost, da le-ta vzdrži vse pritiske iz okolja.

    Dodatno vam lahko ponudimo tisk na PVC membrano in s tem popestrimo vaš objekt z vašim logotipom ali drugimi elementi in ga skupaj z barvnimi kombinacijami membrane tudi estetsko umestimo v vaš prostor.

    Temelji

    Za šotorske hale v večini primerov ne potrebujemo betonskih temeljev. Na asfaltno podlago ali utrjen peščeni tampon objekt pritrdimo z jeklenimi sidri. Pri ekstremnih razponih in vetrovnih ter snežnih obremenitvah, pa je potrebno zagotoviti ustrezne betonske temelje (točkovne ali linijske). Načrte za temelje vam pripravimo v našem tehničnem oddelku, za izvedbo pa poskrbite sami ali pa vam mi priskrbimo podizvajalca.

    Oprema

    Pri objektih se tekom priprave ponudbe določi potrebna dodatna oprema. Pod dodatno opremo spadajo vrata (dvo ali večkrilna ročna drsna vrata Schwarzmann; avtomatska hitrotekoča, sekcijska ali rolo vrata; vrata za osebni prehod), okna za prezračevanje, zračniki, strešni in stenski ventilatorji, svetlobne kupole, žlebovi, snegolovi, nadstreški, itd.

  • Pogosto zastavljena vprašanja
    1

    Kakšna je cena Schwarzmann šotorskih hal na m2?

    Cena je izračunana po projektu. Vsaka izvedba je projektirana glede na specifične zahteve investitorja, zato splošni cenik ni na voljo. Prodajna ekipa izdela ponudbo ali posreduje informativno ceno v roku maksimalno 5 – 10 delovnih dni po prejemu vseh potrebnih podatkov za izračun.

    2

    Ali je potrebno za postavitev šotorske hale pridobiti gradbeno dovoljenje?

    Za šotorsko halo je potrebo pridobiti gradbeno dovoljenje za nezahteven objekt. Izrise in dokumentacijo za objekt, ki jo potrebujete, vam lahko pripravijo naši inženirji. Za podrobnosti in ostalo dokumentacijo glede postavitve šotorskega objekta na vaši parceli, se obrnite na pristojno občino in upravno enoto.

    3

    Kakšen je dobavni rok?

    Dobavni rok se določa individualno glede na zasedenost podjetja in glede na velikost objekta. Praviloma je dobavni rok za šotorske objekte od 45 dni do 90 dni.

    4

    Kakšne dimenzije šotorskih hal nudite?

    Nudimo šotorske hale razpona 15 m do 90 m, z bočno (uporabno) višino do 15 m. Minimalna površina objekta je 300 m2.

    5

    Kakšni sta garancijska doba in življenjska doba izdelkov?

    Garancijska doba za konstrukcijo je 10 let na prerjavenje, za material PVC membrane 5 let (pri 850 in 900 g/m2 pa tudi 10 let), splošna garancija in garancija za vgrajene sklope in opremo pa je 1 leto.

    6

    Oddaljenost od drugih objektov?

    Odvisno od velikosti šotorske hale, običajno vsaj tri metre. V kolikor gre za manjši odmik med objekti in na mestu, kjer se lahko nabere večja količina snega ni dovolj prostora, je potrebno sneg odstraniti. V nasprotnem primeru lahko teža naslonjenega snega poškoduje membrano. Na šotorske hale večjih razponov zato pogosto namestimo snegolove, ki zadržijo sneg na objektu. Ustreznejša rešitev so lahko tudi enokapnice in najnovejše šotorske hale X, ki ima ravno streho.

    7

    Kako se pripravi teren?

    Teren naj bo čim bolj raven. Šotorski objekt je možno postaviti na peščeni tampon, asfalt ali beton. Debelina oz. nosilnost podlage je odvisna od razpona in nosilnosti konstrukcije.

    8

    Kako je s temelji?

    Večino šotorskih hal lahko postavljamo na kovinske temelje brez betoniranja. Temelji so dimenzionirani tako, da zagotavljajo odpornost objekta na obremenitve snega in vetra, kot jo določajo standardi. Za objekte, kjer so večje obremenitve na konstrukcijo ali ekstremni vremenski pogoji na lokaciji, pa po potrebi zahtevamo izdelavo točkovnih betonskih temeljev.

    9

    Kako je konstrukcija pritrjena na podlago?

    Kovinski temelj je na podlago pritrjen s kovinskimi sidri, ki so zabiti v peščeni tampon ali asfalt. V primeru betonskih temeljev pa je temeljna plošča s kemijskimi sidri pritrjena na beton.

    10

    Kako je zgrajena konstrukcija šotorskih hal?

    Konstrukcija šotorskih hal je sestavljena iz varjenih predalčnih nosilcev in vzdolžnih povezav. Varjene konstrukcije so vroče cinkane v skladu standardom SIST EN ISO 1461:2009 (za debelino jekla 3-6 mm : 324g/m2) ali barvane.

    11

    Kakšna je življenjska doba konstrukcij?

    Življenjska doba konstrukcije po naših izkušnjah ni omejena oz. problematična, ker so sestavni deli konstrukcije cinkani, vroče cinkani ali barvani brez težav ostanejo v uporabi preko 30 let.

    12

    Kje so izdelane PVC membrane?

    Šotorske hale Schwarzmann so prekrite s kvalitetnimi PVC membranami proizvajalca Sattler Avstrija ali Ferrari Francija.

    13

    Kako prosojna je membrana?

    V večini primerov priporočamo izbiro PVC membrane svetlo sive barve na vertikalnih stenah in belo na strehi. Pri taki kombinaciji je čez dan v objektu dovolj svetlobe za gibanje brez dodatne umetne svetlobe, kar zniža stroške obratovanja. Mogoče so tudi druge barvne kombinacije iz proizvodnega programa proizvajalca.

    14

    Ali obstaja tudi prozorna membrana?

    Obstaja tudi prozorna PVC membrana, ki se lahko uporablja za predelne stene in okna. Bolj uporabna je prosojna membrana, ki ima vse lastnosti običajne in jo je mogoče vgraditi v streho ali steno kot svetlobni pas.

    15

    Ali je možen tisk logotipa na PVC membrano?

    Tisk na PVC membrano je izvedljiv, če od kupca pravočasno dobimo logotip v ustrezni digitalni obliki. Sledi izdelava ponudbe in osnutka, ki ju posredujemo kupcu v potrditev.

    16

    Kakšen je strošek zamenjave membrane?

    Strošek zamenjave membrane znaša cca 30% nabavne vrednosti objekta. V praksi priporočamo menjavo membrane po 12. do 15. letih.

    17

    Kako je s poškodbami membrane?

    Toča membrane navadno ne more poškodovati. Morebitne druge mehanske poškodbe popravljamo na dva načina: z varjenjem na vroč zrak ali lepljenjem s posebnim trakom.

    18

    Ali je možna izolacija šotorske hale?

    Za dodatno izolacijo in odvod kondenzirane vode lahko vgradimo notranjo membrano.

    19

    Kako je z ogrevanjem šotorske hale?

    Šotorsko halo običajno ogrevamo s pečmi na zemeljski plin ali kurilno olje. Če investitor navede, da želi halo ogrevati, bomo ponudili objekt z dvojno membrano, ki zmanjša toplotne izgube in preprečuje kondenzirani vlagi, da bi kapljala na skladiščeno blago. Lahko vam svetujemo pri izbiri najprimernejšega tipa grelnika in izračunamo potrebno jakost glede na velikost objekta in vaše potrebe. Ogrevanje je enostavno, ko gre za manjše zahteve, recimo za preprečitev zmrzovanja. Za stalno inštalacijo ogrevanja mora biti peč nameščena na zunanji strani objekta.

    20

    Kako je s prezračevanjem šotorske hale?

    Običajno dosežemo velik učinek že s prezračevanjem skozi vrata. Večino šotorov pa opremimo s prezračevalnimi okni. S pregrevanjem šotorov praviloma ni težav, temperatura v poletnih mesecih pa je podobna zunanji. Za izmenjavo zraka lahko vgradimo ventilatorje. Na podlagi, ki prepušča velike količine vlage, se v hladnem obdobju pojavi kondenzirana vlaga na notranji strani membrane. Problem lahko večinoma rešimo z okni in ventilatorji za prezračevanje.

    21

    Kako je s kondenzom?

    Kadar vemo, da bodo oprema in skladiščeni materiali v šotorski hali občutljivi na vlago oziroma kaplje kondenza, na notranjo stran konstrukcije napnemo protikondenčno notranjo membrano v beli barvi. Količina kondenza običajno ni velika, in ne pogosta, zato se na membrani enostavno posuši, tako da odvodnjavanje ni potrebno. V veliki meri je količina vlage v objektu odvisna od podlage in lokacije. Do določene mere lahko kondenzacijo preprečimo z okni in ventilatorji.

    22

    Kakšna so vrata in njihova postavitev?

    Vrata so lahko ročna ali avtomatska. V šotorske hale vgrajujemo hitrotekoča, sekcijska ali rolo avtomatska vrata drugih proizvajalcev. Ročna drsna vrata Schwarzmann so na voljo v eno ali dvokrilni izvedbi. Cinkana konstrukcija vrat je prekrita z membrano, ki je na okvir pritrjena z aluminijastimi profili. Nudimo več standardnih velikosti. Vrata lahko vgradimo v končno ali stransko steno objekta.

    23

    Kaj pa ozemljitev?

    Konstrukcijo šotorske hale lahko ozemljimo z mrežo sond. Te so zabite ob objektu in spojene na konstrukcijo. Drugi način je vgradnja valjanca, če pripravljalna gradbena dela za asfaltiranje ali betoniranje še niso zaključena. Valjanec se vkoplje cca 100 cm globoko v zemljino okoli objekta, z izvodi na konstrukcijo, na maksimalni razdalji 20 m.

    24

    Ali nudite tudi izvedbo elektroinštalacij?

    Na željo investitorja poskrbimo tudi za izvedbo vseh potrebnih elektroinštalacij v objektu.

    25

    Kakšna je teža šotorske hale?

    Teža šotorske hale znaša od 20 kg/m2 do 40 kg/m2 in je odvisna od dimenzij in lokacije objekta.

    26

    Koliko dni traja izvedba?

    Izvedba je odvisna od velikosti in tipa objekta, meri pa se v tednih in ne mesecih, zato gre za razmeroma kratke dobavne roke v primerjavi z drugimi objekti.

    27

    Kakšen je strošek prestavitve šotorske hale?

    Kljub temu, da so šotorske hale Schwarzmann montažni objekti, so trajne narave in niso predvideni za pogosto prestavljanje. Šotori, ki so enostavni za prestavljanje, običajno niso prilagojeni za večje obremenitve vetra in snega in imajo aluminijasto konstrukcijo. Strošek prestavitve naše šotorske hale znaša cca 30 % vrednosti novega objekta. Strošek je nižji, če lahko halo prestavimo kot celoto na isti lokaciji z večjimi dvigali.

    28

    Ali se lahko šotorske hale naknadno podaljšuje?

    Podaljšanje šotorske hale je enostavno. Odstranimo končno steno, podaljšamo konstrukcijo in ponovno namestimo odstranjeno steno. Možna pa so le manjša odstopanja v barvnih odtenkih membrane.

Predstavitve projektov

    Načrtujete tudi vi nov objekt?

    Obrnite se na nas in se posvetujte o najboljši rešitvi!