Za podjetje Solinair smo na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana izvedli največji hangar v Sloveniji za vzdrževanje letal, namenjen širitvi servisnih kapacitet in izvajanju zahtevnih vzdrževalnih procesov.
Objekt je zasnovan v dveh funkcionalno povezanih sklopih. Južni del predstavlja hangar za vzdrževanje in servisiranje letal, severni pa vključuje delavnice, skladišča, garderobe ter pisarniške prostore.
V podjetju Schwarzmann smo izvedli konstrukcijsko zasnovo hangarja, proizvodnjo in montažo jeklene konstrukcije ter izvedbo fasade, strehe in hangarskih vrat.
Posebnosti projekta so modularna zasnova za prihodnjo širitev, veliki strešni nosilci in 40-metrska hangarska vrata s popolnoma prostim prehodom.
Novi hangar za vzdrževanje letal predstavlja pomembno strateško investicijo podjetja Solinair in omogoča nadaljnjo rast dejavnosti vzdrževanja letal.
Notranjost hangarja Solinair med vzdrževanjem letal (foto: Jernej Nučič).
Potrebujete večji jekleni objekt za letalsko ali drugo industrijsko dejavnost? Kontaktirajte ekipo Schwarzmann za projektiranje in izvedbo po meri.
Podjetje Solinair d.o.o. je slovensko letalsko podjetje, ki od leta 1991 deluje na področju tovornih letov, čarterskih storitev, tehnične podpore, vzdrževanja letal in usposabljanja strokovnjakov z licencami za vzdrževanje letal.
Z rastjo obsega dela in povečanimi potrebami po vzdrževalnih kapacitetah se je pojavila potreba po večjem in sodobnejšem hangarju. Vzdrževanje letal zahteva objekte z visokimi tehničnimi in varnostnimi standardi ter učinkovito organizacijo dela in servisnih procesov.
Projekt je moral odgovoriti na več zahtevnih izzivov:
Dodaten izziv projekta je bila gradnja v posebej varovanem območju letališke infrastrukture, kjer so dostopi in organizacija gradnje podvrženi strogim varnostnim postopkom in omejitvam višine pri delu.
Novi hangar je programsko in konstrukcijsko razdeljen na dva glavna dela. Južni del predstavlja osrednji hangar za vzdrževanje in popravilo letal, severni del pa vključuje aneks s pisarnami, garderobami, sanitarnimi prostori, delavnicami in skladišči.
Obseg del, ki jih je v dogovoru z investitorjem izvedlo podjetje Schwarzmann:
Izvajalec gradbenih in obrtniških del je bilo podjetje Tosidos d.o.o., ki je skrbelo za organizacijo gradnje ter izvedbo aneksa in strojno-elektro opreme.
Postavitev prvih stebrov in dvigovanje polovice nosilca (foto: Jernej Nučič)
Nosilna konstrukcija hangarja je bila zasnovana kot jeklena konstrukcija s svetlo višino 19 m oziroma 24 m do atike.
Posebnost konstrukcijske zasnove je modularnost objekta. Hangar je mogoče v prihodnosti razširiti še za dodatnih 24 metrov, s čimer bi skupna širina objekta narasla na 72 m. Konstrukcija je bila zato že v osnovi prilagojena in dimenzionirana na tak razpon.
Celotna jeklena konstrukcija tehta 570 ton in je sestavljena iz:
Največji uporabljeni vijak M45 × 150 skupaj z matico in podložkami tehta kar 4 kg.
Konstrukcija hangarja (foto: Jernej Nučič)
Eden tehnično najbolj zahtevnih delov projekta je bila izvedba glavnih strešnih nosilcev. Posamezen nosilec višine 4,7 m je tehtal kar 19,5 tone.
Zaradi velikih dimenzij in omejitev pri transportu ter postopku cinkanja je bilo potrebno nosilce sestavljati neposredno na gradbišču. Vsi diagonalni spoji v nosilcih so bili izvedeni s prednapetimi vijaki in predpisanimi zateznimi momenti.
Pred montažo na objekt je bil v proizvodnji v Polhovem Gradcu izveden tudi testni dvig nosilca. S tem smo preverili obnašanje konstrukcije med dvigovanjem ter primerjali dejanske in izračunane povese konstrukcije.
Projekt je potekal v intenzivni časovni dinamiki:
Temeljenje objekta je bilo izvedeno s pasovnimi temelji. Ker je aneks podkleten, temelji na določenih delih segajo do globine 5,25 m. Pomemben del izvedbe je bila tudi natančna vgradnja sider za montažo jeklene konstrukcije.
Sestavljanje zadnjih nosilcev hangarja (foto: Jernej Nučič).
Na strešno konstrukcijo je pritrjena visoko profilirana pločevina višine 150 mm.
Streha vključuje:
Skupna površina strehe znaša 3.300 m².
Fasadni ovoj je izveden s Trimo paneli debeline 200 mm v skupni površini 4.350 m².
Na konstrukciji smo pripravili tudi konzole za obešanje tirnic 4-tonskega mostnega dvigala, ki ima delovno območje na celotni tlorisni površini hangarja.
Posebnost objekta so hangarska vrata širine 40 m in višine 18 m. Izdelana so iz ponjave in omogočajo popolnoma prost prehod po celotni širini odprtine.
Objekt vključuje tudi sekcijska vrata z integriranimi osebnimi prehodi.
Ker je prehod med hangarjem in letališkim območjem strogo nadzorovan, so vsa vrata opremljena s sistemom kontrole pristopa s kartičnimi čitalci. Sistem je hkrati povezan s požarno centralo, kar omogoča varno evakuacijo v primeru alarma.
40-metrska hangarska vrata s popolnoma prostim prehodom. Za primerjavo: leva in desna vrata za osebni prehod so višine 2 m.
V podjetju Schwarzmann projektiramo, izdelujemo in montiramo jeklene hale po meri za industrijske, logistične, proizvodne in specializirane objekte. Naročnikom zagotavljamo celovito podporo od zasnove in statičnih preračunov do proizvodnje in montaže konstrukcije.
Specializirani smo za zahtevne projekte večjih dimenzij, kjer so pomembni hitrost izvedbe, tehnična zanesljivost in prilagoditev specifičnim potrebam investitorja.
Če načrtujete večji industrijski, logistični objekt ali letalski hangar nas kontaktirajte in skupaj bomo pripravili optimalno konstrukcijsko rešitev.
Prenesite brošuro in odkrijte rešitve, ki združujejo inovativnost, estetiko in trajnost.
Naj vas naši projekti navdihnejo pri vaših prihodnjih načrtih.
